20S 60V 72V 100A RS485 BMS สำหรับ E-รถจักรยานยนต์

ปีงบประมาณนี้ X คุณภาพสูง 20S 60V 72V 100A RS485 BMS สำหรับ E-Motorcycles เป็น BMS ที่ออกแบบเป็นพิเศษโดย Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd. สำหรับชุดแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้าในตลาดเช่า เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 20 เซลล์ที่มีคุณสมบัติทางเคมีที่แตกต่างกัน เช่น ลิเธียมไอออน ลิเธียมโพลีเมอร์ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เป็นต้น

มีอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN ที่สามารถใช้เพื่อตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า กระแส อุณหภูมิ และพารามิเตอร์การป้องกันต่างๆ ซึ่งมีความยืดหยุ่นมาก และระบุเครื่องมือยานพาหนะ การควบคุมหลัก และอุปกรณ์อื่นๆ ผ่านการสื่อสาร CAN สามารถใช้แบบขนานและรองรับแบตเตอรี่ได้สูงสุด 4 ชุดในแบบขนาน ซึ่งตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างมากในด้านอายุการใช้งานแบตเตอรี่ พลังงาน ฯลฯ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและประสบการณ์ผู้ใช้อย่างมีประสิทธิภาพ คณะกรรมการป้องกันมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและกระแสไฟคายประจุที่ยั่งยืนสูงสุดสามารถเข้าถึง 80A

ปีงบประมาณ• X คุณภาพสูง 20S 60V 72V 100A RS485 BMS สำหรับ E-รถจักรยานยนต์

● แบตเตอรี่ 20 ก้อนได้รับการป้องกันแบบอนุกรม

● การชาร์จและการคายประจุแรงดันไฟฟ้า กระแส อุณหภูมิ และฟังก์ชันการป้องกันอื่นๆ

● ฟังก์ชั่นป้องกันการลัดวงจรเอาต์พุต

อุณหภูมิแบตเตอรี่สองช่อง อุณหภูมิแวดล้อม BMS การตรวจจับและการป้องกันอุณหภูมิ FET

● ฟังก์ชันการปรับสมดุลแบบพาสซีฟ

● การคำนวณ SOC ที่แม่นยำและการประมาณค่าแบบเรียลไทม์

● พารามิเตอร์การป้องกันสามารถปรับได้ผ่านคอมพิวเตอร์โฮสต์

● การสื่อสาร CAN สามารถตรวจสอบข้อมูลชุดแบตเตอรี่ผ่านคอมพิวเตอร์โฮสต์หรือเครื่องมืออื่นๆ

● โหมดสลีปหลายโหมดและวิธีการปลุก

● ด้วยพอร์ตการเข้ารหัสที่อยู่สองพอร์ต จึงสามารถตอบสนองข้อกำหนดการเข้ารหัสที่อยู่ของแบตเตอรี่ 4 ชุดแบบขนานได้

● ด้วยเอาต์พุตลูปเสริม P2 จึงสามารถจ่ายไฟได้อย่างเสถียรและต่อเนื่องสำหรับโมดูล 4G หรือบลูทูธของรถยนต์

รูปภาพอ้างอิงทางกายภาพ

มุมมองด้านหน้าบีเอ็มเอส

ภาพทางกายภาพของด้านหลังของ BMS สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น

 
พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า (ตา = 25 ℃.)

บันทึก:

1. ชิปที่แตกต่างกันมีความสอดคล้องกัน การใช้พลังงาน;

2. เมื่อปิดสวิตช์กระแสไฟอ่อน Discharge MOS จะเปิดขึ้น เมื่อไม่มีกระแส Discharge MOS จะชาร์จ ปิดอยู่ และเมื่อมีกระแสคายประจุ การชาร์จและการคายประจุ MOS เปิดอยู่

3. เมื่อปิดสวิตช์กระแสไฟอ่อน ปิดการคายประจุ MOS และเปิด MOS การชาร์จ เมื่อมี กระแสไฟชาร์จ การชาร์จและการคายประจุ MOS จะเปิดขึ้น

แผนภาพบล็อกหลักการ BMS

แผนภาพบล็อกหลักการป้องกัน

แผนภาพโครงสร้างขนาด PCB

ขนาด 155*100 หน่วย: มม. ความอดทน: ±0.5 มม

ความหนาของแผ่นป้องกัน: น้อยกว่า 15 มม. (รวมส่วนประกอบ)

คำจำกัดความของพอร์ต (รูปภาพไม่ตรงกับวัตถุจริงและใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น)

แผนภาพการเดินสายไฟของแผงป้องกัน

คำอธิบายคำจำกัดความของพอร์ต：

แผนผังลำดับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่

ข้อควรระวังในการเชื่อมต่อแผ่นป้องกันและแกนแบตเตอรี่

คำเตือน: เมื่อเชื่อมต่อแผ่นป้องกันเข้ากับเซลล์แบตเตอรี่หรือถอดแผ่นป้องกันออกจากชุดแบตเตอรี่ ต้องปฏิบัติตามลำดับการเชื่อมต่อและข้อบังคับต่อไปนี้ หากไม่ดำเนินการตามลำดับที่ต้องการ ส่วนประกอบของแผ่นป้องกันจะเสียหาย ส่งผลให้แผ่นป้องกันไม่สามารถป้องกันแบตเตอรี่ได้ แกนกลางทำให้เกิดผลร้ายแรง

การเตรียมการ: ดังแสดงในรูปที่ 11 ให้เชื่อมต่อสายตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเข้ากับแกนแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง โปรดใส่ใจกับลำดับที่ทำเครื่องหมายซ็อกเก็ตไว้

ขั้นตอนในการติดตั้งแผ่นป้องกัน:

ขั้นตอนที่ 1: เชื่อมต่อสาย P เข้ากับขั้ว P ของบอร์ดป้องกันโดยไม่ต้องต่อเครื่องชาร์จและโหลด

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อขั้วลบของชุดแบตเตอรี่เข้ากับ B- ของแผงป้องกัน

ขั้นตอนที่ 3: เชื่อมต่อขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่เข้ากับ B+ ของแผงป้องกัน

ขั้นตอนที่ 4: เชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่และแถวแบตเตอรี่เข้ากับ J2 ของแผงป้องกัน

ขั้นตอนที่ 5: เชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่และแถวแบตเตอรี่เข้ากับ J3 ของแผงป้องกัน

ขั้นตอนที่ 6: ชาร์จและเปิดใช้งาน

ขั้นตอนการถอดแผ่นป้องกัน:

ขั้นตอนที่ 1: ถอดอุปกรณ์ชาร์จ\โหลดทั้งหมดออก

ขั้นตอนที่ 2: ถอดปลั๊กแบตเตอรี่และขั้วต่อแถบแบตเตอรี่ J3;

ขั้นตอนที่ 3: ถอดปลั๊กแบตเตอรี่และขั้วต่อแถบแบตเตอรี่ J2;

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสายเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ออกจากแผ่น B+ ของแผ่นป้องกัน

ขั้นตอนที่ 5: ถอดสายเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อขั้วลบของชุดแบตเตอรี่ออกจากแผ่น B ของแผ่นป้องกัน

หมายเหตุเพิ่มเติม: โปรดใส่ใจกับการป้องกันไฟฟ้าสถิตระหว่างการดำเนินการผลิต

รายการส่วนประกอบหลัก BOM

หมายเหตุ: ถ้าเป็น SMD ทรานซิสเตอร์: หลอด MOS หมด บริษัทเราอาจเปลี่ยนหลอดอื่นให้แทน รุ่นที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกัน และเราจะสื่อสารและยืนยัน

ข้อมูลการสั่งซื้อ

1 โลโก้ Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd.

2 รุ่นบอร์ดป้องกัน - (บอร์ดป้องกันรุ่นนี้คือ Fish17S008 บอร์ดป้องกันประเภทอื่นมีการทำเครื่องหมายไว้ ไม่มีการจำกัดจำนวนอักขระในรายการนี้)

3. จำนวนสายแบตเตอรี่ที่รองรับโดยบอร์ดป้องกันที่ต้องการ - (บอร์ดป้องกันรุ่นนี้เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่ 17S);

4 ค่ากระแสการชาร์จ - 80A หมายถึงการสนับสนุนสูงสุดสำหรับการชาร์จ 80A อย่างต่อเนื่อง

5 ค่าปัจจุบันการคายประจุ - 80A หมายถึงการสนับสนุนสูงสุดสำหรับการชาร์จ 80A อย่างต่อเนื่อง

6 ขนาดความต้านทานของความสมดุล - กรอกค่าโดยตรง เช่น 100R จากนั้นความต้านทานของความสมดุลคือ 100 โอห์ม

7 ประเภทแบตเตอรี่ - หนึ่งหลัก หมายเลขซีเรียลเฉพาะระบุประเภทแบตเตอรี่ดังต่อไปนี้

8 วิธีการสื่อสาร - ตัวอักษรหนึ่งตัวแสดงถึงวิธีการสื่อสาร I หมายถึงการสื่อสาร IIC U หมายถึงการสื่อสาร UART R หมายถึงการสื่อสาร RS485 C หมายถึงการสื่อสาร CAN H หมายถึงการสื่อสาร HDQ S หมายถึงการสื่อสาร RS232 0 หมายถึงไม่มีการสื่อสาร ผลิตภัณฑ์นี้ UC ย่อมาจาก สำหรับการสื่อสารคู่ UART + CAN;

9 เวอร์ชันฮาร์ดแวร์ - V1.0 หมายถึงเวอร์ชันฮาร์ดแวร์คือเวอร์ชัน 1.0

10 หมายเลขรุ่นของบอร์ดป้องกันนี้คือ: WH-Fish20S012-17S-80A-80A-100R-4-C-V1.0. กรุณาสั่งซื้อตามหมายเลขรุ่นนี้เมื่อทำการสั่งซื้อจำนวนมาก

โปรดทราบ:

1. เมื่อทำการทดสอบการชาร์จและการคายประจุของชุดแบตเตอรี่โดยติดตั้งแผงป้องกันไว้ โปรดอย่าใช้ตู้เก็บอายุแบตเตอรี่เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าของแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ มิฉะนั้น แผงป้องกันและแบตเตอรี่อาจเสียหายได้ .

2. บอร์ดป้องกันนี้ไม่มีฟังก์ชั่นการชาร์จ 0V เมื่อแบตเตอรี่ถึง 0V ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมากและอาจได้รับความเสียหายด้วยซ้ำ เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เสียหาย ผู้ใช้ไม่ควรชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานาน (ความจุของแบตเตอรี่มากกว่า 15AH และที่เก็บข้อมูลเกิน 1 เดือน) เมื่อไม่ได้ใช้งาน จะต้องชาร์จเป็นประจำเพื่อเติมพลังงาน แบตเตอรี่; เมื่อใช้งานจะต้องชาร์จให้ทันเวลาภายใน 12 ชั่วโมงหลังจากคายประจุเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่หมดลงถึง 0V เนื่องจากการบริโภคเอง ลูกค้าจะต้องมีป้ายที่ชัดเจนบนปลอกแบตเตอรี่ว่าผู้ใช้ดูแลรักษาแบตเตอรี่เป็นประจำ

3. บอร์ดป้องกันนี้ไม่มีฟังก์ชั่นป้องกันการชาร์จแบบย้อนกลับ หากขั้วของเครื่องชาร์จกลับด้าน แผงป้องกันอาจเสียหายได้

4. ห้ามใช้แผ่นป้องกันนี้ในผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์หรือผลิตภัณฑ์ที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัยส่วนบุคคล

5. บริษัทของเราจะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุใดๆ ที่เกิดจากเหตุผลข้างต้นในระหว่างการผลิต การจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้ผลิตภัณฑ์

6. ข้อกำหนดนี้เป็นมาตรฐานการยืนยันประสิทธิภาพ หากมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดนี้ บริษัทของเราจะเปลี่ยนรุ่นหรือแบรนด์ของวัสดุบางอย่างตามวัสดุที่สั่งโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบเพิ่มเติม

7. ฟังก์ชันป้องกันการลัดวงจรของระบบการจัดการนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย แต่ไม่รับประกันว่าจะสามารถลัดวงจรได้ภายใต้สภาวะใดๆ เมื่อความต้านทานภายในรวมของก้อนแบตเตอรี่และวงลัดวงจรน้อยกว่า 40mΩ ความจุของก้อนแบตเตอรี่เกินค่าที่กำหนด 20% กระแสไฟฟ้าลัดวงจรเกิน 1500A การเหนี่ยวนำของวงลัดวงจรมีขนาดใหญ่มาก หรือความยาวรวมของสายลัดวงจรยาวมากกรุณาทดสอบด้วยตัวเองว่าระบบการจัดการนี้สามารถใช้งานได้หรือไม่

8. เมื่อเชื่อมสายแบตเตอรี่ต้องไม่มีการเชื่อมต่อผิดหรือการเชื่อมต่อย้อนกลับ หากเชื่อมต่อไม่ถูกต้องจริงๆ แผงวงจรอาจเสียหายและจำเป็นต้องทดสอบซ้ำก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้

9. ในระหว่างการประกอบ ระบบการจัดการไม่ควรสัมผัสพื้นผิวของแกนแบตเตอรี่โดยตรงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แผงวงจรเสียหาย การประกอบจะต้องมั่นคงและเชื่อถือได้

10. ในระหว่างการใช้งาน ระวังอย่าสัมผัสปลายตะกั่ว หัวแร้ง บัดกรี ฯลฯ บนส่วนประกอบบนแผงวงจร มิฉะนั้นแผงวงจรอาจเสียหายได้

ให้ความสนใจกับการป้องกันไฟฟ้าสถิต ป้องกันความชื้น กันน้ำ ฯลฯ ในระหว่างการใช้งาน

11. โปรดปฏิบัติตามพารามิเตอร์การออกแบบและเงื่อนไขการใช้งานระหว่างการใช้งาน และต้องไม่เกินค่าในข้อกำหนดนี้ มิฉะนั้นระบบการจัดการอาจเสียหาย หลังจากประกอบชุดแบตเตอรี่และระบบการจัดการ หากคุณพบว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าออกหรือไม่สามารถชาร์จได้เมื่อคุณเปิดเครื่องเป็นครั้งแรก โปรดตรวจสอบว่าสายไฟถูกต้องหรือไม่