10S 36V 20A สมาร์ท BMS พร้อมการสื่อสาร UART สำหรับ E-scooter

ปีงบประมาณนี้ X คุณภาพสูง 10S 36V 20A Smart BMS พร้อมการสื่อสาร UART สำหรับ E-scooter เป็น BMS ที่ออกแบบเป็นพิเศษโดย Huizhou Feiyu New Energy Technology Co., Ltd. สำหรับชุดแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้าในตลาดเช่า เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 10 สายที่มีคุณสมบัติทางเคมีที่แตกต่างกัน เช่นลิเธียมไอออน ลิเธียมโพลีเมอร์ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ

มีอินเทอร์เฟซการสื่อสาร UART ซึ่งสามารถใช้ในการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า อุณหภูมิ และพารามิเตอร์การป้องกันต่างๆ ซึ่งมีความยืดหยุ่นมาก รองรับฟังก์ชั่นอัพเกรดเฟิร์มแวร์แบบไม่สูญเสียสำหรับ BMS ผ่านการสื่อสาร UART บอร์ดป้องกันมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและกระแสไฟคายประจุที่ยั่งยืนสูงสุดสามารถเข้าถึง 20A

ปีงบประมาณ• X คุณภาพสูง 10S 36V 20A สมาร์ท BMS พร้อมการสื่อสาร UART สำหรับ E-scooter ลักษณะการทำงาน

● แบตเตอรี่ 10 ก้อนได้รับการป้องกันแบบอนุกรม

● การชาร์จและการคายประจุแรงดันไฟฟ้า กระแส อุณหภูมิ และฟังก์ชันการป้องกันอื่นๆ

● ฟังก์ชั่นป้องกันการลัดวงจรเอาต์พุต

● ฟังก์ชั่นป้องกันการเกิดประกายไฟเอาท์พุต

● ฟังก์ชั่นการป้องกันรองการชาร์จและคายประจุ

● การตรวจจับอุณหภูมิ 4 ทิศทาง

● การคำนวณ SOC ที่แม่นยำและการประมาณค่าแบบเรียลไทม์

● พารามิเตอร์การป้องกันสามารถปรับได้ผ่านคอมพิวเตอร์โฮสต์

● การสื่อสาร UART สามารถตรวจสอบข้อมูลชุดแบตเตอรี่ผ่านคอมพิวเตอร์โฮสต์หรือเครื่องมืออื่นๆ

● โหมดสลีปหลายโหมดและวิธีการปลุก

รูปภาพอ้างอิงทางกายภาพ

มุมมองด้านหน้าบีเอ็มเอส

ภาพด้านหลัง BMS

มุมมองด้านหน้าของแผงไฟ LED

ภาพจริงด้านหลังแผงไฟ LED

พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า (ตา = 25 ℃.)

แผนภาพบล็อกหลักการ BMS

แผนภาพบล็อกหลักการป้องกัน

แผนภาพโครงสร้างขนาด PCB

ขนาด 329*112 หน่วย: มม. ความอดทน: ±0.5 มม

ความหนาของแผ่นป้องกัน: น้อยกว่า 5 มม. (รวมส่วนประกอบ)

ขนาด 54.6*19.6 หน่วย: มม. ความอดทน: ±0.5 มม

คำจำกัดความของพอร์ต

แผนภาพการเดินสายไฟของแผงป้องกัน

คำอธิบายคำจำกัดความของพอร์ต:

แผนผังลำดับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่

หมายเหตุ: เมื่อปุ่มเปิดอยู่ ไฟ LED จะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 5 วินาที เมื่อชาร์จจะกระพริบที่ความจุกระแสสูงสุด

ข้อควรระวังในการเชื่อมต่อแผ่นป้องกันและแกนแบตเตอรี่

คำเตือน: เมื่อเชื่อมต่อแผ่นป้องกันเข้ากับเซลล์แบตเตอรี่หรือถอดแผ่นป้องกันออกจากชุดแบตเตอรี่ ต้องปฏิบัติตามลำดับการเชื่อมต่อและข้อบังคับต่อไปนี้ หากไม่ดำเนินการตามลำดับที่ต้องการ ส่วนประกอบของแผ่นป้องกันจะเสียหาย ส่งผลให้แผ่นป้องกันไม่สามารถป้องกันแบตเตอรี่ได้ แกนกลางทำให้เกิดผลร้ายแรง

การเตรียมการ: ดังแสดงในรูปที่ 11 ให้เชื่อมต่อสายตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเข้ากับแกนแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง โปรดใส่ใจกับลำดับที่ทำเครื่องหมายซ็อกเก็ตไว้

ขั้นตอนในการติดตั้งแผ่นป้องกัน:

ขั้นตอนที่ 1: ประสานสาย P-/C- เข้ากับแผ่น P-/C- ของบอร์ดป้องกันโดยไม่ต้องเชื่อมต่อเครื่องชาร์จและโหลด

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อขั้วลบของชุดแบตเตอรี่เข้ากับ B- ของแผงป้องกัน

ขั้นตอนที่ 3: เชื่อมต่อขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่เข้ากับ B+ ของแผงป้องกัน

ขั้นตอนที่ 4: หลังจากการเชื่อมแบบจุด ให้ลัดวงจรแผ่นป้องกัน B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, B+ เบรกพอยต์ตามลำดับ;

ขั้นตอนที่ 5: ชาร์จและเปิดใช้งาน

ขั้นตอนการถอดแผ่นป้องกัน:

ขั้นตอนที่ 1: ถอดอุปกรณ์ชาร์จ\โหลดทั้งหมดออก

ขั้นตอนที่ 2: ถอดจุดพัก B+, B9, B8, B7, B6, B5, B4, B3, B2, B1 ของบอร์ดป้องกันตามลำดับ

ขั้นตอนที่ 3: ถอดสายเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ออกจากแผ่น B+ ของแผ่นป้องกัน

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสายเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อกับชุดแบตเตอรี่ออกจากแผ่น B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9 ของแผ่นป้องกัน

ขั้นตอนที่ 5: ถอดสายเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อขั้วลบของชุดแบตเตอรี่ออกจากแผ่น B ของแผ่นป้องกัน

หมายเหตุเพิ่มเติม: โปรดใส่ใจกับการป้องกันไฟฟ้าสถิตระหว่างการดำเนินการผลิต

รายการส่วนประกอบหลัก BOM

หมายเหตุ: หากทรานซิสเตอร์ SMD: หลอด MOS หมด บริษัทของเราอาจเปลี่ยนหลอดเป็นรุ่นอื่นที่มีคุณสมบัติคล้ายกัน แล้วเราจะติดต่อสื่อสารและยืนยัน

ข้อมูลการสั่งซื้อ

1 โลโก้บริษัท Feiyu;

2 รุ่นบอร์ดป้องกัน - (บอร์ดป้องกันรุ่นนี้คือ Fish10S007 บอร์ดป้องกันประเภทอื่นมีการทำเครื่องหมายไว้ ไม่มีการจำกัดจำนวนอักขระในรายการนี้)

3. จำนวนสายแบตเตอรี่ที่รองรับโดยบอร์ดป้องกันที่ต้องการ - (บอร์ดป้องกันรุ่นนี้เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่ 10S);

4 ค่ากระแสการชาร์จ - 3.5A หมายถึงการสนับสนุนสูงสุดสำหรับการชาร์จ 5A อย่างต่อเนื่อง

5 ค่ากระแสคายประจุ - 20A หมายถึงการสนับสนุนสูงสุดสำหรับการชาร์จต่อเนื่องคือ 20A;

6 ขนาดความต้านทานของความสมดุล - กรอกค่าโดยตรง เช่น 100R จากนั้นความต้านทานของความสมดุลคือ 100 โอห์ม

7 ประเภทแบตเตอรี่ - หนึ่งหลัก หมายเลขซีเรียลเฉพาะระบุประเภทแบตเตอรี่ดังต่อไปนี้

8 วิธีการสื่อสาร - ตัวอักษรหนึ่งตัวแสดงถึงวิธีการสื่อสาร I หมายถึงการสื่อสาร IIC U หมายถึงการสื่อสาร UART R หมายถึงการสื่อสาร RS485 C หมายถึงการสื่อสาร CAN H หมายถึงการสื่อสาร HDQ S หมายถึงการสื่อสาร RS232 0 หมายถึงไม่มีการสื่อสาร ผลิตภัณฑ์นี้ UC ย่อมาจาก สำหรับการสื่อสารคู่ UART + CAN;

9 เวอร์ชันฮาร์ดแวร์ - V1.1 หมายถึงเวอร์ชันฮาร์ดแวร์คือเวอร์ชัน 1.1

หมายเลขรุ่นของบอร์ดป้องกันนี้คือ: FY-Fish10S007-10S-3.5A-20A-0R-4-U-V1.2. กรุณาสั่งซื้อตามหมายเลขรุ่นนี้เมื่อทำการสั่งซื้อจำนวนมาก

โปรดทราบ:

1. เมื่อทำการทดสอบการชาร์จและการคายประจุของชุดแบตเตอรี่โดยติดตั้งแผงป้องกันไว้ โปรดอย่าใช้ตู้เก็บอายุแบตเตอรี่เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าของแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ มิฉะนั้น แผงป้องกันและแบตเตอรี่อาจเสียหายได้ .

2. บอร์ดป้องกันนี้ไม่มีฟังก์ชั่นการชาร์จ 0V เมื่อแบตเตอรี่ถึง 0V ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมากและอาจได้รับความเสียหายด้วยซ้ำ เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เสียหาย ผู้ใช้จำเป็นต้องชาร์จเป็นประจำเพื่อเติมพลังงานเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ขณะใช้งาน หลังจากคายประจุแล้วจะต้องชาร์จให้ทันเวลาภายใน 12 ชั่วโมง เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่หมดจนเป็น 0V เนื่องจากการบริโภคเอง ลูกค้าจะต้องมีป้ายที่ชัดเจนบนปลอกแบตเตอรี่ว่าผู้ใช้ดูแลรักษาแบตเตอรี่เป็นประจำ

3. บอร์ดป้องกันนี้ไม่มีฟังก์ชั่นป้องกันการชาร์จแบบย้อนกลับ หากขั้วของเครื่องชาร์จกลับด้าน แผงป้องกันอาจเสียหายได้

4. ห้ามใช้แผ่นป้องกันนี้ในผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์หรือผลิตภัณฑ์ที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัยส่วนบุคคล

5. บริษัทของเราจะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุใดๆ ที่เกิดจากเหตุผลข้างต้นในระหว่างการผลิต การจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้ผลิตภัณฑ์

6. ข้อกำหนดนี้เป็นมาตรฐานการยืนยันประสิทธิภาพ หากมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดนี้ บริษัทของเราจะเปลี่ยนรุ่นหรือแบรนด์ของวัสดุบางอย่างตามวัสดุที่สั่งโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบเพิ่มเติม

7. ฟังก์ชันป้องกันการลัดวงจรของระบบการจัดการนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย แต่ไม่รับประกันว่าจะสามารถลัดวงจรได้ภายใต้สภาวะใดๆ เมื่อความต้านทานภายในรวมของก้อนแบตเตอรี่และวงลัดวงจรน้อยกว่า 40mΩ ความจุของก้อนแบตเตอรี่เกินค่าที่กำหนด 20% กระแสไฟฟ้าลัดวงจรเกิน 1500A การเหนี่ยวนำของวงลัดวงจรมีขนาดใหญ่มาก หรือความยาวรวมของสายลัดวงจรยาวมาก โปรดทดสอบด้วยตัวเองว่าสามารถใช้ระบบการจัดการนี้ได้หรือไม่

8. เมื่อเชื่อมสายแบตเตอรี่ต้องไม่มีการเชื่อมต่อผิดหรือการเชื่อมต่อย้อนกลับ หากเชื่อมต่อไม่ถูกต้องจริงๆ แผงวงจรอาจเสียหายและจำเป็นต้องทดสอบซ้ำก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้

9. ในระหว่างการประกอบ ระบบการจัดการไม่ควรสัมผัสพื้นผิวของแกนแบตเตอรี่โดยตรงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แผงวงจรเสียหาย การประกอบจะต้องมั่นคงและเชื่อถือได้

10. ในระหว่างการใช้งาน ระวังอย่าสัมผัสปลายตะกั่ว หัวแร้ง บัดกรี ฯลฯ บนส่วนประกอบบนแผงวงจร มิฉะนั้นแผงวงจรอาจเสียหายได้

ให้ความสนใจกับการป้องกันไฟฟ้าสถิต ป้องกันความชื้น กันน้ำ ฯลฯ ในระหว่างการใช้งาน

11. โปรดปฏิบัติตามพารามิเตอร์การออกแบบและเงื่อนไขการใช้งานระหว่างการใช้งาน และต้องไม่เกินค่าในข้อกำหนดนี้ มิฉะนั้นระบบการจัดการอาจเสียหาย หลังจากประกอบชุดแบตเตอรี่และระบบการจัดการ หากคุณพบว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าออกหรือไม่สามารถชาร์จได้เมื่อคุณเปิดเครื่องเป็นครั้งแรก โปรดตรวจสอบว่าสายไฟถูกต้องหรือไม่